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长沙市人民2015年4月30日星期四

作者:habao 来源: 日期:2015-4-30 19:27:22 人气: 标签:公司新闻

  ■【15:45】本次新闻发布会直播结束,谢谢大家的收看,更多精彩请观看星辰在线视频

  本次新闻发布会直播结束,谢谢大家的收看,更多精彩请观看星辰在线视频[详情]

  ■【15:35】答:希望通过这次活动逼近高温,旅游市场,把最好的温泉奉献给广大游客。

  答:希望通过这次活动逼近高温,旅游市场,把最好的温泉奉献给广大游客。[详情]

  ■【15:33】记者提问:我们知道国际上某些地区曾举办过一些高温活动,但是“温泉水的高温挑战”尚属首次,请问宁乡灰汤国际温泉为什么要举办这样一个高难度、大挑战、国际性的活动?

  记者提问:我们知道国际上某些地区曾举办过一些高温活动,但是“温泉水的高温挑战”尚属首次,请问宁乡灰汤国际温泉为什么要举办这样一个高难度、大挑战、国际性的活动?[详情]

  ■【15:32】记者提问环节。

  记者提问环节。[详情]

  ■【15:30】长沙市旅游局局长 谭勇 介绍长沙今年旅游的基本情况

  长沙市旅游局局长 谭勇 介绍长沙今年旅游的基本情况[详情]

  ■【15:26】龚畅:本次活动将设置巨额的金、为参与者提供巨额的意外保险

  龚畅:本次活动将设置巨额的金、为参与者提供巨额的意外保险[详情]

  ■【15:24】龚畅:我们的人体究竟能够怎样的极限温度呢?这次活动将为我们带来答案。

  龚畅:我们的人体究竟能够怎样的极限温度呢?这次活动将为我们带来答案。[详情]

  ■【15:22】龚畅:本次活动围绕“灰汤温泉与人”的角度做文章

  龚畅:本次活动围绕“灰汤温泉与人”的角度做文章[详情]

  ■【15:20】龚畅:“直逼沸点——中国灰汤温泉?国际高温极限挑战赛”将于2011年12月22日在宁乡灰汤紫龙湾隆重举行。

  龚畅:“直逼沸点——中国灰汤温泉?国际高温极限挑战赛”将于2011年12月22日在宁乡灰汤紫龙湾隆重举行。[详情]

  ■【15:18】龚畅:将举办直逼沸点——中国灰汤温泉?国际高温极限挑战赛暨第三届灰汤温泉旅游节

  龚畅:将举办直逼沸点——中国灰汤温泉?国际高温极限挑战赛暨第三届灰汤温泉旅游节[详情]

  ■【15:15】龚畅:投资40亿元灰汤温泉华天大酒店

  龚畅:投资40亿元灰汤温泉华天大酒店将于12月底开始试营业[详情]

  ■【15:14】龚畅:灰汤温泉是我国三大著名高温复合温泉之一

  龚畅:灰汤温泉是我国三大著名高温复合温泉之一[详情]

  ■【15:12】龚畅:灰汤地处长沙、株州、湘潭三市交界地带,与伟人故里韶山、国故居花明楼呈“品”字形排列,因其“泉沸如汤滚、汽腾如灰雾”而得名。

  灰汤地处长沙、株州、湘潭三市交界地带,与伟人故里韶山、国故居花明楼呈“品”字形排列,因其“泉沸如汤滚、汽腾如灰雾”而得名。[详情]

  ■【15:09】龚畅:各位领导、各位新闻界的朋友们:下午好。

  龚畅:各位领导、各位新闻界的朋友们:下午好。[详情]

  ■【15:08】波主持新闻发布会

  波主持新闻发布会[详情]

  ■【15:00】逼近沸点——中国灰汤温泉 高温极限挑战赛暨2011中国长沙(灰汤)第三届温泉旅游节新闻发布会现在开始

  逼近沸点——中国灰汤温泉 高温极限挑战赛暨2011中国长沙(灰汤)第三届温泉旅游节新闻发布会现在开始[详情]

  ■【10:45】本次新闻发布会直播结束,谢谢大家的收看,更多精彩请观看星辰在线视频

  本次新闻发布会直播结束,谢谢大家的收看,更多精彩请观看星辰在线视频。[详情]

  ■【10:41】通过三年努力,建立健全覆盖城乡、布局合理的学前教育公共服务体系

  通过三年努力,建立健全覆盖城乡、布局合理的学前教育公共服务体系,为幼儿和家长提供方便就近、灵活多样、多种层次的学前教育服务。[详情]

  ■【10:40】6、建立机制,保障学前教育健康可持续发展。

  6、建立机制,保障学前教育健康可持续发展。[详情]

  ■【10:39】5、深化,全面提高学前教育质量。

  5、深化,全面提高学前教育质量。[详情]

  ■【10:38】4、优化队伍,提高学前教育师资整体素质。

  4、优化队伍,提高学前教育师资整体素质。[详情]

  ■【10:36】3、加快建设,多渠道扩充学前教育资源。

  3、加快建设,多渠道扩充学前教育资源。[详情]

  ■【10:35】 2、完善机制,多渠道筹措学前教育经费。

  2、完善机制,多渠道筹措学前教育经费。[详情]

  ■【10:34】1、科学规划,合理配置学前教育资源。

  1、科学规划,合理配置学前教育资源。[详情]

  ■【10:32】《长沙市学前教育发展三年行动计划》总体目标

  《长沙市学前教育发展三年行动计划》总体目标。[详情]

  ■【10:31】为贯彻落实《国务院关于当前发展学前教育的若干意见》(国发〔2010〕41号)和《湖南省关于 建设教育强省规划纲要(2010-2020)》

  2011年5月16日、17 日,长沙市人民颁布《关于进一步加快学前教育发展的若干意见》和《长沙市学前教育发展 三年行动计划》,大力发展公办幼儿园和普惠性民办幼儿园[详情]

  ■【10:30】长沙市学前教育发展三年行动计划情况通报新闻发布会现在开始

  长沙市学前教育发展三年行动计划情况通报新闻发布会现在开始。[详情]

  ■【15:20】本次新闻发布会直播结束,谢谢大家的收看,更多精彩请观看星辰在线视频

  本次新闻发布会直播结束,谢谢大家的收看,更多精彩请观看星辰在线视频。[详情]

  ■【15:15】李伟群:新闻界的朋友们,“发挥五老优势、进行四项教育”主题活动得到大家的关注和支持,我表示衷心的感谢。

  李伟群:新闻界的朋友们,“发挥五老优势、进行四项教育”主题活动得到大家的关注和支持,我表示衷心的感谢。[详情]

  ■【15:12】李伟群:第五是下一步我市将怎么样深入开展这项活动。

  李伟群:第五是下一步我市将怎么样深入开展这项活动。[详情]

  ■【15:10】李伟群:第四是向各位记者朋友介绍主题活动取得的初步效果。

  李伟群:第四是向各位记者朋友介绍主题活动取得的初步效果。截止5月15日,全市“五老”宣讲员共开展宣讲活动2030场次,参加的群众和学生达16.4万余人。[详情]

  ■【15:08】李伟群:第三是我市主题活动是怎么做的。

  李伟群:第三是我市主题活动是怎么做的。主要是采取了5项措施。[详情]

  ■【15:06】李伟群:第二是我市主题活动的主要内容。

  李伟群:第二是我市主题活动的主要内容。这项活动的主要内容是:动员千名“五老”,进机关、进学校、进社区、进企业,采取作报告、谈感受、讲故事、传箴言等方式,用历史的眼光,用亲身的感受,用身边的事例,用通俗的语言,对广大干部群众和青少年进行形势政策、党的历史、思想、公识等四项教育,引导他们知史知理知恩、求富求安求乐,做到不忘党的恩情、不忘光荣传统、不忘社会责任、不忘历史教训。[详情]

  ■【15:05】李伟群:三是中央领导的。

  李伟群:三是中央领导的。今年3月20日至23日,中央局常委、中央处、国家副习同志莅临湖南视察指导。[详情]

  ■【15:03】李伟群:二是有一支好的“五老”队伍。

  李伟群:二是有一支好的“五老”队伍。长期以来,我市老同志情系长沙发展,心系长沙人民,在做好群众工作、创建文明城市、关心下一代工作等方面积极发挥余热,打下了良好的群众基础,积累了丰富的工作经验,展示出了良好的思想风貌和崇高的境界,涌现出了一大批典型。[详情]

  ■【15:02】李伟群:首先,我介绍一下为什么要开展这项主题活动。

  李伟群:首先,我介绍一下为什么要开展这项主题活动。这是基于三个方面因素的考虑[详情]

  ■【15:01】李伟群:各位记者朋友,大家下午好!

  李伟群:各位记者朋友,大家下午好!今天非常高兴有这样一个机会和大家分享一下长沙市“发挥五老优势、进行四项教育”主题活动进展情况。[详情]

  ■【15:00】长沙市“发挥五老优势、进行四项教育”主题活动新闻发布会现在开始

  长沙市“发挥五老优势、进行四项教育”主题活动新闻发布会现在开始。[详情]

  ■【15:36】本次新闻发布会直播结束,谢谢大家的收看,更多精彩请观看星辰在线视频

  本次新闻发布会直播结束,谢谢大家的收看,更多精彩请观看星辰在线视频[详情]

  ■【15:35】四、推进实事项目的主要工作措施

  四、推进实事项目的主要工作措施[详情]

  ■【15:34】三、2011年我市实事项目的几个特点

  三、2011年我市实事项目的几个特点[详情]

  ■【15:33】二、今年我市实事项目的选取过程、选取原则

  二、今年我市实事项目的选取过程、选取原则[详情]

  ■【15:32】一、2011年省、市为民办实事的项目情况

  一、2011年省、市为民办实事的项目情况[详情]

  ■【15:31】近年来,我市以贯彻实施科学发展观为统揽,以民本思想为,开展为民办实事工作

  近年来,我市以贯彻实施科学发展观为统揽,以民本思想为,开展为民办实事工作[详情]

  ■【15:30】2011年长沙市为民办实事情况介绍新闻发布会开始

  2011年长沙市为民办实事情况介绍新闻发布会开始[详情]

  ■【15:10】除上述五大部分内容外,本轮总体规划修改也涉及了基础设施、用地布局等方面的相应调整,详细情况请关注总体规划公示。

  除上述五大部分内容外,本轮总体规划修改也涉及了基础设施、用地布局等方面的相应调整,详细情况请关注总体规划公示。[详情]

  ■【15:08】五、新增了生态控制线规划内容

  五、新增了生态控制线规划内容[详情]

  ■【15:06】四、整合了历史文化名城资源

  四、整合了历史文化名城资源[详情]

  ■【15:05】三、升级了城市综合交通体系

  三、升级了城市综合交通体系[详情]

  ■【15:04】二、优化了城市空间结构

  二、优化了城市空间结构[详情]

  ■【15:02】一、拓展了城市发展空间

  一、拓展了城市发展空间[详情]

  ■【15:01】城市总体规划修改是我们城市发展中的大事,今年1月11日的新闻发布会曾经向大家通报了一次相关工作

  城市总体规划修改是我们城市发展中的大事,今年1月11日的新闻发布会曾经向大家通报了一次相关工作[详情]

  ■【15:00】长沙市城市总体规划修改版公示新闻发布会现在开始

  长沙市城市总体规划修改版公示新闻发布会现在开始[详情]

  ■【12:17】本次新闻发布会直播结束,谢谢大家的收看,更多精彩请观看星辰在线视频

  本次新闻发布会直播结束,谢谢大家的收看,更多精彩请观看星辰在线视频。[详情]

  ■【12:16】为五个快处快赔的服务中心授牌

  为五个快处快赔的服务中心授牌。[详情]

  ■【12:15】答:适应快处快赔的交通事故必需具备四个条件

  答:适应快处快赔的交通事故必需具备四个条件:一是在本市道上7:00——20:00发生的道交通事故;二是未造员伤亡;三是每方车辆损失者在10000元以内;四是双方车辆均能自行驶离现场的交通事故。市民发生适应快处快赔的道交通事故时,首先应第一时间向所承保的保险公司报案,然后互相确认当事人身份及车辆信息,在现场不能确认当事人身份及车辆信息的,当事人应拨打122电话报警。第二步,当事人要利用手机或机拍摄体现事发段、双方事故车辆牌照等事故现场全貌的照片,在五分钟之内迅速撤除现场。当天发生的事故双方必须当天共同前往快处快赔中心办理定责、定损和理赔等相关手续。如有特殊情况需电话告知承保公司,双方当事人(24小时内)约定时间共同前往。符合快处快赔的道交通事故当事人都必须到快处快赔中心办理手续,任何一方当事人不到的都无法处理。[详情]

  ■【12:14】记者提问:范,您好!道交通事故快处快赔措施在去年就已在全市实行

  记者提问:范,您好!道交通事故快处快赔措施在去年就已在全市实行,但至今仍有很多驾驶人对发生道交通事故快处快赔必需具备的条件和应该怎样做不是很清楚,请问道交通事故快处快赔需具备哪些具体条件,市民撤除交通事故现场前应该怎样做?[详情]

  ■【12:13】答:一般情况下,适用快处快赔的道交通事故当事人在向承保的保险公司报案并拍照固定事故现场后,即可撤除事故现场

  答:一般情况下,适用快处快赔的道交通事故当事人在向承保的保险公司报案并拍照固定事故现场后,即可撤除事故现场,不需要和保险公司理赔勘查员到现场。只有如在现场不能确认当事人身份、车辆信息或者事故一方没有保险,当事人应拨打122电话报警,等候到现场处理。事故当事人承保的保险公司无论是否是长沙范围内的保险公司都可按适应快处快赔程序。同时,目前我市三县一市也都相应地设置了快处快赔服务中心,具体操作流程和按三县一市标准执行。[详情]

  ■【12:12】记者提问:范,您好!有这样一个现象,部分市民虽然对交通事故快处快赔的相关条款非常熟悉

  记者提问:范,您好!有这样一个现象,部分市民虽然对交通事故快处快赔的相关条款非常熟悉,但由于对事后理赔心存顾虑,发生交通事故后,和保险公司理赔勘查员不到现场不敢撤除现场。请问,是否一定需要和保险公司理赔勘查员到现?如果事故当事人一方没有保险或一方是外地保险该怎么办?另外,几个县市的快处快赔怎样办理?[详情]

  ■【12:11】答:今年实施的道交通事故快处快赔实施办法和实施细则是我支队与湖南省保险行业协会

  答:今年实施的道交通事故快处快赔实施办法和实施细则是我支队与湖南省保险行业协会,在去年快处快赔工作取得成效的基础上,根据我市道交通事故处理工作实际情况联合制定实施的。与原来的实施办法相比,新的办法主要有三个方面的不同:一是单方车损由原来的2000元提高至10000元,超过10000元可以在快处快赔中心比照进行处理;二是程序简化,取消了当事人填写确认书,由驻中心认定责任。三是范围扩大了,原是二环以内,现扩大至本市行政区域内。新办法实施后,机动车驾驶人发生适应快处快赔的交通事故,按相关要求向承保保险公司报案,固定现场事故后即可撤除现场,到达交通事故快处快赔中心后责任认定、勘损、理赔一站式服务,将大大减少了交通事故当事量的时间和精力。[详情]

  ■【12:10】记者提问:请问何局长,今年出台的道交通事故快处快赔新的实施办法和往年相比有哪些不同?

  记者提问:请问何局长,今年出台的道交通事故快处快赔新的实施办法和往年相比有哪些不同?交通事故处理流程具体有哪些便捷性?[详情]

  ■【12:09】何正良:三、互相协作、紧密配合,使快处快赔工作迅速推广,确保取得显著成效

  何正良:三、互相协作、紧密配合,使快处快赔工作迅速推广,确保取得显著成效快处快赔工作需要、保险行业以及广大驾驶员朋友的互相协作和密切配合。首先,我们的面执勤在巡逻执勤过程中,要主动发现事故,快速处理和撤除事故现场,对符合快处快赔的条件将要求事故双方当事人到就近的快处快赔服务中心进行处置。对当事人不迅速撤除现场,造成交通堵塞的,将处以200元?;驾驶人有其他交通安全违法行为的,依法一并处罚;对故意堵塞交通,妨碍依法执行职务的行为,将按照《中华人民国治安管理处罚法》依法处罚;刑法的,依法追究其刑事责任。第二、省保险行业协会和各家保险公司对快处快赔工作给予了大力的支持,为了搞好快速理赔工作,专门进行了研究,推出了一系列的措施,比如把快处快赔的额度由原来的2000元提高到10000元等。对于所有适用快处快赔条件的交通事故,各家保险公司将一定会从便民利民、当事人利益的高度,按程序迅速理赔到位。这一点也请广大驾驶员朋友放心。第三、希望广大的驾驶员朋友遵守交通法规,文明行车、安全行车。一旦发生交通事故,只要符合快处快赔条件,无论有没有在现场,都要快速固定、快速撤除现场、快速恢复交通,然后到全市任意一家快处快赔服务中心办理索赔等相关手续。这样既能把事故对交通拥堵的影响减至最小,同时也是对自身利益最好的。[详情]

  ■【12:08】何正良:二、要正确看待快处快赔工作的重要意义

  何正良:二、要正确看待快处快赔工作的重要意义快处快赔是我市疏堵保畅的重要举措。当前,我市的城市交通格局正处于结构性调整期,城区大面积的多点围挡施工,导致道的疏解功能和通行效率下降。而高速增长的机动车,更加剧了城区道的承载压力。刚才市召开了新闻发布会,我市的机动车总量已经突破了100万大关。在交通流量超饱和的情况下,一起小小的刮擦事故都极有可能造成严重的交通拥堵,事故现场撤除的时间越长,拥堵的程度就越严重。在我市大的交通格局一时无法得到改善的情况下,快处快赔成为了城市疏堵保畅的重要举措?齑炫馐欠裆缁岬闹匾俅。在经济社会高速发展,城市生活快节奏的今天,“时间就是生命,时间就是”这句话得到了很好的印证?齑炫獠唤瞿芑航饨煌ㄓ刀,还能通过交通事故的快速处理、快速理赔,节约广大驾驶人的时间和精力。据统计,长沙城区轻微交通事故占到了事故总量的70%左右。在处理这些小事故上,事故当事人往往在事故处理、索赔上要花费较长的时间?齑炫夥裰行某闪⒑,和保险公司将在快处快赔中心共同提供一站式的便捷服务,让广大驾驶人节约大量的时间和精力?齑炫馐墙煌ü芾泶葱碌闹匾俅?齑炫夤ぷ魅嫫炭,对全体提出了更多、更高的要求,将通过快处快赔工作,进一步提高管理能力和执法水平。管理水平的提高,广大驾驶员朋友将是直接的受益者。[详情]

  ■【12:07】何正良:一、快处快赔是依法处理道交通事故的有效方法

  何正良:一、快处快赔是依法处理道交通事故的有效方法交通事故快处快赔是依照《道交通安全法》和十项便民措施的要求,对无人员伤亡、情节较为简单的交通事故采取的一种简易处理程序?齑Γ菏侵附煌ㄒ婪ǹ焖俅斫煌ㄊ鹿,包括事故双方当事人自行撤离现;快赔:是指保险公司简化手续,快速办理理赔手续。我市从2008年开始就已经推出了快处快赔措施,但由于宣传推广不够等各种原因,没有取得很好的成效。为此,支队和省保险行业协会多次商议、反复研究,在原来的基础上,进一步简化了程序,扩大了范围,明确了措施,力争通过今天的授牌仪式和新闻发布,让更多的驾驶员朋友了解、熟悉快处快赔,通过快处快赔处理简易交通事故,确?齑炫饩】烊〉妹飨猿尚。[详情]

  ■【12:06】何正良:何正良:今天,长沙市支队和省保险行业协会在这里共同举行长沙市道交通事故快处快赔服务中心授牌仪式

  何正良:今天,长沙市支队和省保险行业协会在这里共同举行长沙市道交通事故快处快赔服务中心授牌仪式,这标志着我市的道交通事故快处快赔工作进入了一个崭新的阶段。当前各级领导和社会都对交通事故快处快赔寄予了很高的期望,希望支队、保险行业以及广大驾驶员朋友密切合作,一起把这件好事办好。下面,我谈三个方面的意思。[详情]

  ■【12:05】长沙市道交通事故快处快赔情况通报新闻发布会现在开始

  长沙市道交通事故快处快赔情况通报新闻发布会现在开始。[详情]

  ■【12:04】答:私家车相比于公共交通,是一种比较浪费道资源的交通工具

  答:私家车相比于公共交通,是一种比较浪费道资源的交通工具,私家车过快增长将占用大量的道交通资源,降低网的运行效率,进一步加剧城市道交通的供需矛盾,加剧城市交通拥堵。据调查,2010年长沙市私人小汽车每增长率已达37.65%,造成私人小汽车过快增长的原因,除社会经济的快速发展外,还与我市的公共服务水平较低和市民出行习惯等因素有关。因此,相关部门将继续公交优先发展、公共交通为主的发展思,大力推行公交优先措施。[详情]

  ■【12:03】记者提问:范您好,刚才背景资料提到,公共交通与私家车相比较处于弱势地位

  记者提问:范您好,刚才背景资料提到,公共交通与私家车相比较处于弱势地位,请问私家车过快增长将对城市交通拥堵造成哪些方面的影响?[详情]

  ■【12:02】答:随着经济社会的快速发展和城市化进程的加速,我市机动车拥有量迅猛增长,现已破一百万大关

  答:随着经济社会的快速发展和城市化进程的加速,我市机动车拥有量迅猛增长,现已破一百万大关,机动车拥有量迅猛增长必然导致机动化交通需求的持续上升。从城区整体交通量方面看,与2009年相比,2010年长沙市城区的机动车交通量增长了20%左右。其中,二环内12小时(7:00-19:00)机动车过湘江交通需求达26.2万辆标准车,比2009年同期增长16.9%;12小时机动车进出城区交通需求达53.6万辆标准车,比2009年同期增长34.3%,12小时进出中心城区交通需求达82万辆标准车,比2009年同期增长18.5%;在道车辆通行状况方面, 2010年我市城区东西向道平均车速为12.4km/h,南北向道平均车速为16.6km/h。东西向道中五一、八一、营盘、人民、解放和劳动车速都低于15km/h;南北向道在营盘和劳动之间段车速较低,晚高峰时段低于15 km/h。高峰时段,东二环车速已经低于快速标准车速,部分段高峰时段车速低于15 km/h,属于拥堵段。湘江二桥、杨家山立交桥、长信口、二环线高桥、文艺口和窑岭等将拥堵比较严重。[详情]

  ■【12:01】记者提问:请问范,您能否具体具体介绍下目前长沙市道车辆通行状况?

  记者提问:请问范,您能否具体具体介绍下目前长沙市道车辆通行状况?此外,近期的道交通流量变化情况如何?[详情]

  ■【12:00】答:机动车快速发展、保有量迅猛增长,对城市交通最根本的影响就是进一步加大道交通供需矛盾。

  答:机动车快速发展、保有量迅猛增长,对城市交通最根本的影响就是进一步加大道交通供需矛盾。2010年随着我市经济社会的快速发展、城市化进程的加速,机动车保有量迅猛增长,预计到2011年底,我市机动车保有量极有可能突破120万台。而2010年城区道增长率只有7.21%,且新增道一般在城市中心区外围,中心区更多的只是对现有道进行提质,没有从根本上解决网密度小、道分布不均匀、道成网性差等问题,城市交通供需矛盾将进一步加大,特别是过江交通供需矛盾在营盘过江隧道通车以前将日益突出。[详情]

  ■【11:59】记者提问:请问市何局长,机动车快速发展、保有量迅猛增长,对城市交通最根本的影响就是进一步加大道交通供需矛盾。

  记者提问:1、请问市何局长,机动车快速发展、保有量迅猛增长,对城市交通最根本的影响就是进一步加大道交通供需矛盾。请问,结合长沙市的实际来看,具体影响有哪些?[详情]

  ■【11:58】何正良:当前,我市已进入机动车持续快速增长期,城市交通管理的难点会不断增多,压力还会持续增大。

  何正良:当前,我市已进入机动车持续快速增长期,城市交通管理的难点会不断增多,压力还会持续增大。 要解决好城市交通问题,不仅要依靠的力量,还要依靠传媒的力量、的力量、的力量 ,更要依靠广大市民支持配合和身体力行。借今天新闻发布会的机会,我们由衷地希望广大市民朋 友:积极行动起来,争当文明交通的参与者,严格遵守交通法规,共同好我们这座城市的交通 秩序。当前和今后一段时期,城市交通压力将特别大,可能给您的出行带来不便,还请大家能多一 份包容和理解。在驾车出行时,请提前合理选择出行线,尽量避免交通繁忙的段,尽量减少短 途驾车出行。尤其是在早晚高峰时段,请大家多乘公共交通工具出行,大家一起努力来减少交通拥 堵。同时,我们也热忱希望广大市民都来为“管好城市交通、治理城市拥堵”积极献计献策,都来 为缓解城市交通拥堵尽一份心、出一份力。[详情]

  ■【11:57】4、要切实提升交通事故快处快赔和快速反应能力。

  何正良:4、要切实提升交通事故快处快赔和快速反应能力。要大力面勤务管理机制,进一步提升面 见警率和动态管控能力,随时发现和处置面交通的异常情况;要力推交通事故快处快赔和拥堵快 速处置责任机制,保障中心城区从接警到撤除现场恢复交通控制在5分钟内,切实将疏堵保畅的 工作责任落实到各口、段责任和分管大队、中队干部的身上。[详情]

  ■【11:56】何正良:3、要加强对重要交通节点的指挥疏导。

  何正良:3、要加强对重要交通节点的指挥疏导。一是配足警力,加强对中心城区主干道、交通易堵节点的把 守,及时疏导交通;二是强化预警,要根据交通流的运行情况提前预判,将拥堵消除在初始状态;三 是要制定重大交通拥堵的处置预案,以大队为单位,建立交通疏导预备队;四是疏导装备要前移至 面一线,提升道排障救援的速度。[详情]

  ■【11:55】何正良:2、要合力开展对城区交通拥堵点的攻坚整治。

  何正良:2、要合力开展对城区交通拥堵点的攻坚整治。要逐一排查中心城区交通拥堵点,根据拥堵形成的原 因,开展排堵整治效果评估,分辖区包干负责,确保整治到位。 [详情]

  ■【11:54】何正良:(六)进一步发挥的职能作用,全面提升城市交通管理水平。

  何正良:(六)进一步发挥的职能作用,全面提升城市交通管理水平。1、要大力整治交通乱源,强化交通秩序管理。一是落实禁摩措施,大力整治电动车闯灯、乱行 等交通违法行为,切实加大对货车闯禁行驶的整治;二是重点加强对内停车的规范管理,加大对 主干道违法占道停车和非法占用公交专用道的拖车、处罚力度。三是要高密度、大力度的专项 整治,重点加大对酒驾、机动车无牌无证等严重影响道通行秩序和安全交通违法行为的整治力度 ,保持严管重罚的高压态势。[详情]

  ■【11:53】何正良:(五)大力推进智能交通建设,提高交通管理科技水平。

  何正良:(五)大力推进智能交通建设,提高交通管理科技水平。一是完善智能交通信号控制系统的功能, 进一步提控能力。二是建立交通信息发布系统,全力推进城区第一期行车动态系统和停车 静态交通系统建设,有效解决城市中心区重要交通聚散区域的交通综合问题。三是尽快建 设覆盖全城的高清远程电视系统和电子系统,提高面交通动态的科技水平。四是加 快指挥中心升级,提高指挥调度的智能化水平。[详情]

  ■【11:52】何正良:(四)优化城区交通组织,提高道通行效率。

  何正良:(四)优化城区交通组织,提高道通行效率。一是根据城区网、交通流量、流向等特点,科学 实施城区道单行、禁左等交通组织;二是充分考虑城区道拆除交通隔离护栏后对交通组织带来 的影响,科学优化口信号,合理调整和设置口、段的交通导向标志;三是根据重点工程项目 的施工周期和施工对交通的影响程度进行交通影响评估,及时采取科学合理的交通组织措施,确保 施工区域及其周边不发生大面积的交通拥堵。[详情]

  ■【11:51】何正良:(三)大力完善城区道基础设施,切实增大道容积和承载能力。

  何正良:(三)大力完善城区道基础设施,切实增大道容积和承载能力。一是根据交通需求,加快贯通 南北西东快车道建设,分离长短交通流,缓解主干道交通压力;二是深入推进城市疏导工程, 拓宽支,打通瓶颈,改善局部交通微循环。进一步优化平交口,提高口通行效率;三是加快 慢行交通系统建设,减少人车冲突,保障行人、非机动车权;四是加快换乘枢纽建设,保障地铁 等交通方式与地面交通的合理转换;五是尽快实施《长沙市市区机动车停车场管理办法》,利用市 场调节和价格杠杆手段,推动停车秩序效能管理。[详情]

  ■【11:50】何正良:(二)大力实施公交优先战略,加快提升城市公交运行效率和服务水平。

  何正良:(二)大力实施公交优先战略,加快提升城市公交运行效率和服务水平。从今年开始,我市将在城 区8条公交线投放300辆电动公交大巴,到2012年,将投入1000辆电动大巴;同时,加快对公交运 力的调配和公交线的调整,重点解决公交线“冷热”不均的问题,切实提高公交分担率。[详情]

  ■【11:49】何正良:(一)科学制定我市“十二五”城市交通规划。

  何正良:(一)科学制定我市“十二五”城市交通规划。主要突出“四个优先”原则。一是公共交通利益最 优原则。要以最大限度满足大多数人的出行需求,作为交通规划的根本出发点;二是交通设施效益 最优原则。将交通设施的投入和建设重点放在提高交通系统的容量和运能,改善交通组织,提高服 务能力上;三是交通可持续发展原则。交通发展要体现效率、实用、低耗、环保;四是推 动城市合理布局、协调优化的原则。适度控制城市中心区的开发强度,避免城市单一中心区的扩大 化;要加快构建“多中心”城市综合体;加快人车吸纳量过大的中心商业区和专业市场等向城区外 围转移,切实避免和解决城市建设与交通规划不协调的问题。[详情]

  ■【11:49】何正良:三、应对机动车快速增长和城市交通拥堵的措施和对策。

  何正良:三、应对机动车快速增长和城市交通拥堵的措施和对策。随着机动车的持续快速增长,我市城区交通拥堵呈日趋严重的发展态势。对此,市委、市十分 重视,陈润儿、张剑飞市长先后多次就缓解城市交通拥堵问题,亲自深入交通管理等部门 进行调查研究,将“治理城市拥堵,服务市民出行”作为民生大事和的重点工作来抓。为了扎 实推进城市疏堵保畅工程,市已成立“城市交通综合管理联席会议制度”,将整合各部门和全 社会的力量,“立足当前,面向长远,科学谋划,统筹兼顾”,在充分借鉴学习各地“治堵” 经验的基础上,将采取切实有效的措施,共同应对城市交通拥堵,力求遏止和缓解城市交通拥堵, 实现我市城市交通的可持续发展。[详情]

  ■【11:48】何正良:(五)机动车的快速增长,对优化市民出行方式提出了更高的要求。

  何正良:(五)机动车的快速增长,对优化市民出行方式提出了更高的要求。据调查统计,我市居民选用小 汽车出行比重正在逐年递增,由2007年的9.7%上升至2010年的12.1%,而城区公共交通出行比例呈相 对下降趋势。[详情]

  ■【11:47】何正良:(四)机动车的快速增长,对城市建设规划和城市交通规划的协调性提出了更高的要求。

  何正良:(四)机动车的快速增长,对城市建设规划和城市交通规划的协调性提出了更高的要求。随着城市 化进程的加速推进,城市土地的开发强度和建设规模越来越大,人口的聚集效应也越发。以湘 江世纪城为代表的众多大型居住小区的建成,将吸发高密度的入住人口和大量车流,形车密集 聚合效应。而在小区交通基础设施特别是停车泊位的配建上,建设规划和交通规划难以同步推进、 配套到位,极有可能因局部交通微循环不畅,引发交通拥堵。因此,加强城市建设规划与城市交通 规划的协调,迫在眉睫。[详情]

  ■【11:46】何正良:(三)机动车的快速增长,对交通秩序管理和交通科技投入提出了更高的要求。

  何正良:(三)机动车的快速增长,对交通秩序管理和交通科技投入提出了更高的要求。近年来,我市城区 道的交通总量随着机动车数量的不断攀升而逐年加大。2010年城区白天12小时交通总量较2009年 同期增长了1.2%,直观反映在面交通流量增多,行车密度增大,通行速度降低,轻微事故增多, 交通拥堵发生几率增大。要保障城区道基本畅通,我们不仅要全力加强面秩序管理,同时还要 加速推进交通科技建设,切实解决我市现有电视系统、电子等科技装备覆盖盲区大、技术 标准低、故障频率高、配套基础差等问题。[详情]

  ■【11:45】何正良:(二)机动车的快速增长,使城市停车难问题更加突出。

  何正良:(二)机动车的快速增长,使城市停车难问题更加突出。目前,我市城区约有停车泊位23万个,其 中配建停车泊位约20万个,占87%;公共停车场和内停车泊位约3万个,占13%。由于城区停车泊位 总量少、缺口大,特别是中心城区公共停车泊位奇缺,区域内的配建停车泊位又难以得到充分利用 ,导致停车难的问题十分突出。[详情]

  ■【11:44】 何正良:据统计,我市高峰时段交通饱和的口达到了57%

  何正良:据统计,我市高峰时段交通饱和的口达到了57%,高峰时段,车速低 于15km/h的城区道达到了47%。特别是湘江一、二、三桥的过江交通流量一直处于超负荷运行,交通瓶颈效应非常突出。[详情]

  ■【11:43】何正良:(一)机动车的快速增长,城市道的承载能力面临严峻。

  何正良:(一)机动车的快速增长,城市道的承载能力面临严峻。当前,我市的城市交通格局正处于 结构性调整期。去年以来,城市地铁、过江隧道、桥梁、城际轻轨等30多个重大交通基础设施建设 正在全面推进,今年还将启动多个重点工程。城区大面积的多点围挡施工,挤占了有限的道资源 ,打破了城区网结构的基本面,导致道的疏解功能和通行效率下降。而高速增长的机动车,更 加剧了城区道的承载压力。[详情]

  ■【11:42】 何正良:机动车过百万给城市交通带来的影响。

  何正良:机动车过百万给城市交通带来的影响;当S辛客黄埔话偻,既是我市跨入汽车时代的标志,也是经济社会繁荣发展和市民生活水平 总体提升的体现。伴随着百万机动车节点的到来和机动车持续快速增长的发展趋势,我们将不可避 免地面临城市交通供需矛盾日趋加剧的复杂局面,也将面临机动车快速增长给城市道交通管理带 来的巨大压力和挑战。[详情]

  ■【11:41】何正良:三是城区机动车总量大。

  何正良:三是城区机动车总量大。目前,我市城区机动车保有量为52.6万辆,2010年,市区机动车年增长率 为23.12%,超过了市区20.5%、上海市区21.9%、广州市区22.1%的机动车年增长率。以我市 城区260万常住人口计,目前我市城区每100人拥有机动车20.2辆,与沈阳、西安、昆明、南宁等机 动车过100万辆的城市基本持平。[详情]

  ■【11:40】何正良:二是私家车所占比例高。

  何正良:二是私家车所占比例高。目前,我市100万辆机动车的基本构成为:汽车65.15万辆(其中私家汽车 57.52万辆),摩托车31.18万辆,其它机动车3.67万辆。私家汽车占到了全市机动车总数的57%。以 我市670万常住人口计,目前我市每100人拥有汽车9.8辆,每100人拥有私家汽车8.6辆。[详情]

  ■【11:37】何正良:从我市机动车保有量的发展来看,主要呈现以下特点

  何正良:从我市机动车保有量的发展来看,主要呈现以下特点:一是总量增长快。我市的机动车保有量从40万辆增至100万辆,仅仅用了5年时间。我市的机动车增 长速度非常之快。据车管部门统计,目前,我市的机动车日均上牌量约为650台/天,如果照这样的 发展速度,在未来5年内,长沙市的机动车将达到200万辆。[详情]

  ■【11:35】何正良:长沙市机动车保有量的发展态势。

  何正良:长沙市机动车保有量的发展态势。随着我市社会经济的快速发展,从2001年开始,我市的机动车增长迅速。2001年—2010年十年间, 全市的机动车保有量从22.6万辆增至97万辆,增长了74.4万辆,年均增速达到15.6%。特别是2010年 ,全市年净增机动车22.4万辆,年增长率达到30.1%,在全国次于。[详情]

  ■【11:34】何正良:今天,市召开新闻发布会,主要针对我市机动车过百万的情况,向的朋友和市民群众通报

  何正良:今天,市召开新闻发布会,主要针对我市机动车过百万的情况,向的朋友和市民群众通报 三个方面的情况:一是我市机动车保有量的发展态势;二是机动车过百万给城市交通带来的影响; 三是应对机动车快速增长和城市交通拥堵的措施和对策。[详情]

  ■【11:33】何正良:截至2011年3月7日,长沙市的注册机动车保有量已突破一百万辆。

  何正良:截至2011年3月7日,长沙市的注册机动车保有量已突破一百万辆 。长沙市成为继、上海、广州、沈阳、昆明等城市之后第22个机动车保有量突破百万的城市, 同时也是我国中部地区第3个机动车保有量突破百万的城市,这标志着长沙进入了汽车化时代。[详情]

  ■【11:32】汪娟:长沙市副局长何正良,长沙市支队范恩山出席新闻发布会。

  汪娟:长沙市副局长何正良,长沙市支队范恩山出席新闻发布会。[详情]

  ■【11:30】长沙市机动车保有量突破百万辆新闻发布会现在开始

  长沙市机动车保有量突破百万辆新闻发布会现在开始。[详情]

  ■【10:20】本次新闻发布会直播结束,谢谢大家的收看,更多精彩请观看星辰在线视频

  本次新闻发布会直播结束,谢谢大家的收看,更多精彩请观看星辰在线视频 [详情]

  ■【10:18】汪娟:下面是记者提问时间。

  汪娟:下面是记者提问时间。 [详情]

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